Dette er andre del (av 4) av en lengre diskusjon om hvorvidt kardangsykler kan
kjøres på bakhjulet (i hvertfall var det sånn det startet).
Del EN TRE FIRE
Tilbake til nam-faq'en
1.1.2***Karl Martin Lund***980107*****************************************
> ....så lenge det er kjededrift er det ikkeno problem.
> Alt annet er fotomanipulasjon.
Jeg så forresten et program om hvordan de laget den nye James Bond-
filmen. Der kjører de den nye custom-sykkelen fra BMW på bakhjulet.
Typisk nok sa de ikke akkurat hvordan de hadde utført dette trikset.
1.1.2.1***Gunnar Horrigmo***980107****************************************
..men du skjønner hvordan de lagde dinosaurene i Jurassic Park?
1.1.2.2***Lord Calvert***980107*******************************************
Etter å selv ha erfart at det *ER* mulig å få en BMW opp på bakhjulet
finner jeg det riktig å gjøre samtlige nammere oppmerksom på dette,
samt forklare hvordan det faktisk er mulig.
Man trenger tre viktige ingredienser:
1) En BMW som står i en midlertidig vinterlagringshall
2) En sekretær som ikke vet forskjell på klokken 7 og 17
3) En utålmodig eier uten alt for stor respekt for sin sykkel
Trinn 1: Sekretæren ringer opp eieren og gjør oppmerksom på at
sykkelen må flyttes fra den midlertidige hallen til den nye hallen kl
17 (skulle vært kl. 7, altså 19).
Trinn 2: Eieren møter opp kl. 17, venter en time, blir sur og går hjem.
Trinn 3: Man ringer eieren kl. 19 og ber ham møte opp, eller at
sykkelen vil bli flyttet av medlemmer i NAF MC på hans ansvar. Eieren
synes at dette er helt OK.
Trinn 4: Man trer en 2x4" bjelke inn i det låste forhjulet og to mann
løfter sykkelen opp foran. Sykkelen trilles til den nye hallen på bakhjulet.
Audun var forøvrig tilstede og kan bekrefte både muntlig og
fotografisk at BMW'en forflyttet seg på bakhjulet over en lengre
strekning.
1.1.2.2.1***Audun Torsdalen***980108**************************************
Med hånden på en rød Ducati, sverger jeg på at BMW'en forflyttet seg
minst 50m på bakhjulet ved nevnte anledning. Motorsykkelen var ikke
ombygd til kjededrift, og utifra granskinger jeg gjorde på stedet, har
jeg ikke grunn til å tro at den var modifisert på annen måte for å
motvirke gyroeffekten fra kardangen. Episoden ble fotografert, og jeg
kan stille negativene til disposisjon for gransking, som garanti mot
bildemanipulering.
1.1.2.2.1.1***Stein Ballangrud Andersen***980108**************************
Dan, Dan! HAN LAGER FLEKKER På LAKKEN DIN!
1.1.2.2.1.1.1***Calamare Grande***980108**********************************
Det är nu en sak. Men jag är mer orolig för vad han gör
i min lägenhet isåfall.
1.1.2.2.1.1.1.1***Audun Torsdalen***980108********************************
Legger hånden på en rød Ducati, og drømmer, mens jeg venter på min egen?
Det er 83 dager igjen til sesongen starter :-(
1.1.2.2.1.1.1.1.1***Rude Roadkill***980108********************************
Si slikt, da!!!
Hadet, jeg er i kjelleren om noen trenger meg...
1.1.2.2.1.1.1.1.2***Calamare Grande***980108******************************
> Legger hånden på en rød Ducati, og drømmer, mens jeg venter på min
> egen?
Hmm, OK men jag ser att din vänsterhand trevar efter mina single
malts. Nej, det är nog bäst att jag åker hem nu.
> Det er 83 dager igjen til sesongen starter :-(
Det låter ju inte så mycket. 81 dagar har man legat infrusen nu. Om 81
dagar till är det den 27/3 och jag brukar väl köra tidigare än så. Mer
än halvvägs igenom eländet alltså! Yippii!
1.1.2.2.1.1.1.1.2.1***Calamare Grande***980108****************************
Fast jag vill köra nu på en gång. Det är fan säkrare än att åka tåg.
Pendeltåget efter det jag tog ikväll blev beskjutet. Det är tydligen
en ny sport i Stockholm att skjuta med gevär mot tåg och tunnelbana.
Det har hänt 3-4 gånger den senaste månaden.
1.1.2.2.1.1.1.1.2.2***Audun Torsdalen***980108****************************
> Hmm, OK men jag ser att din vänsterhand trevar efter mina single
> malts. Nej, det är nog bäst att jag åker hem nu.
Uuups!
1.2***Lars Henning Olsen***980107*****************************************
>Joda, det lar seg gjøre!!!!!
No way!
1.2.1***Tore Haugen***980107**********************************************
Dere kan diskutere så mye dere vil men kjøp bladet (BIKE) 27 januar og se selv,
Når det gjelder James Bond innspillingen så påsto BMW at det ikke var mulig og kjøre
1200C på bakhjulet men stuntmannen hadde ingen problemer med å få det til.
Hvis dere ønsker bevis på bakhjulskjøringen til Stein Rømmerud så kan dere jo bare
sende ham en mail og spørre stein.rommerud@online.no
Jens Petter sin Vmax har kardang og ikke kjede. Den er kun senket foran og bak
med progresive fjærer og byttet kammer, portet,dynojet steg 7 og Sudco 4-1
anlegg + mulighet for lystgass. Noe vi testet på gardermoen.grunnen til at Stein brukte Jens
Petter sin sykkel var at på den er vboost fjernet p.g.a dynojetkittet.
Forøvrig har jeg en artikkel med Arto Nyquist hvor han tester vmax mot sin
egen på bakhjulkjøring. Den eneste problemet han hadde var at når Vboosten slo til
på ca 6000 omdr holdt han på å gå rundt. Han mistet kontrollen over sykkelen da
bena glapp på fotvileren og ikke fikk kontrollert løftet med bakbremsen. Hvis
noen ønsker kopi av denne artikkelen eller en 4-5 andre artikler med original vmax på
bakhjulet så er det bare å si i fra.
1.2.1.1***oep***980107****************************************************
> Dere kan diskutere så mye dere vil men kjøp bladet (BIKE) 27 januar og se
> selv,
Jeg har sett Jurrasic Park, men ble ikke overbevist om at Dinoene
var vekket til live for det.
> Når det gjelder James Bond innspillingen så påsto BMW at det ikke var mulig
> og kjøre 1200C på bakhjulet men stuntmannen hadde ingen problemer med å få det til.
Etter å ha bygd den om til kjededrift, mest sannsynlig. Ellers er
det jo et enkelt fimtriks å mekke noe slikt.
> Hvis dere ønsker bevis på bakhjulskjøringen til Stein Rømmerud så kan dere
> jo bare sende ham en mail og spørre stein.rommerud@online.no
Som om det skulle være noe bevis.
> Jens Petter sin Vmax har kardang og ikke kjede. Den er kun senket foran og
> bak med progresive fjærer og byttet kammer, portet,dynojet steg 7 og Sudco 4-1
> anlegg + mulighet for lystgass. Noe vi testet på gardermoen.grunnen til at Stein brukte Jens
> Petter sin sykkel var at på den er vboost fjernet p.g.a dynojetkittet.
Og du er sikker på at han ikke hadde montert en Spagthorpe kardangstabilisator...?
> Forøvrig har jeg en artikkel med Arto Nyquist hvor han tester vmax mot sin
> egen på bakhjulkjøring. Den eneste problemet han hadde var at når Vboosten slo til
> på ca 6000 omdr holdt han på å gå rundt. Han mistet kontrollen over sykkelen da
> bena glapp på fotvileren og ikke fikk kontrollert løftet med bakbremsen. Hvis
> noen ønsker kopi av denne artikkelen eller en 4-5 andre artikler med original vmax på
> bakhjulet så er det bare å si i fra.
Vi har sett slike artikler her før, og samtlige var fake. Selv om
det finnes haugevis med "pornobilder" av kjendiser betyr ikke det at
de har hatt en pornokarriære.
Det neste som kommer er vel at du kan kontrastyre en original Vmax..
1.2.1.1.1***Tore Haugen***980107******************************************
Hei OEP
Jeg lurte på en ting, har du prøvd å kjøre en kardangsykkel på bakhjulet
eller er det bare noe du har hørt at det ikke er mulig, kansje det var en
Virago du hadde hørt om? Denne diskusjonen er det vel egentlig ingen vits i å
fortsette.
Hvis du ikke en gang stoler på hva Stein R. sier og tror at alt er
fotomanipulering så får vi vel bare avtale en tid på gardermoen til våren så kan vi sette opp
ett veddemål hvor du kan bestemme summen. Skal til og med ta med bankgaranti
for pengene siden du er så skeptisk.
1.2.1.1.1.1***Rude Roadkill***980107**************************************
Du skulle ikke tenke på et fysikkurs på NKS i løpet av vinteren, da?
1.2.1.1.1.2***oep***980107************************************************
> Jeg lurte på en ting, har du prøvd å kjøre en kardangsykkel på bakhjulet
> eller er det bare noe du har hørt at det ikke er mulig, kansje det var en
> Virago du hadde hørt om?
Dette gjelder alle kardangsykler, og er vel dokumentert.
> Denne diskusjonen er det vel egentlig ingen vits i å fortsette.
> Hvis du ikke en gang stoler på hva Stein R. sier og tror at alt er
> fotomanipulering så får vi vel bare avtale en tid på gardermoen til våren
> så kan vi sette opp ett veddemål hvor du kan bestemme summen. Skal til og
> med ta med bankgaranti for pengene siden du er så skeptisk.
Det tror jeg ikke blir nødvendig, Stein R. kommer neppe til å møte
opp.
1.2.1.1.1.2.1***oep***980107**********************************************
oops, veldokumentert skulle det vel være.
1.2.1.1.1.2.1.1***Steinar Bang***980108***********************************
Jeg tror at akkurat den der er et tvilstilfelle. Kan du ikke skrive
det som to ord, hvis du vil si det som to ord, for å legge trykk på
"vel"...?
1.2.1.1.1.2.1.1.1***oep***980108******************************************
<språktolkning>
Hvis man skriver det med to ord får man to mulige tolkninger:
I "er vel dokumentert" uten trykk på "vel" er "vel" i betydningen
"kanskje". Må man i så fall ha et ?-tegn ?
I "er vel dokumentert" med trykk på "vel" er "vel" i betydningen
"grundig". Kanskje dette allerede er en norsktime-klassiker.
</språktolkning>
Vmax, kardang, gyrstabilisator, spagthorpe
1.2.1.1.1.2.1.1.1.1***Steinar Bang***980108*******************************
> I "er vel dokumentert" med trykk på "vel" er "vel" i betydningen "grundig".
Det var sånn jeg leste det.
> Vmax, kardang, gyrstabilisator, spagthorpe
Olje, Metzeler
1.2.1.1.1.2.2***Jens Petter Pettersen***980109****************************
> Det tror jeg ikke blir nødvendig, Stein R. kommer neppe til å møte
> opp.
I fall Stein ikke kan møte har jeg ingen problemr med å stikke en tur
til Gardemoen til våren med Vmax'en for å vise at det går å kjøre på
bakhjulet med en kardangdrevet sykkel
Jens Petter
Forøvrig en morsom diskusjon (igjenn...)
1.2.1.1.1.2.2.1***Rude Roadkill***980108**********************************
Dæven... er det ikke den ene, så er det den andre...
Hva er det som skjer??
Har elkjøp hatt *megakampanje*? ;-D
Vi får vel snart krysse til wreck.moto, vel?
Ingen som vil vite hva DoD er for noe, da?
1.2.1.1.1.2.2.1.1***Espen Olsen***980109**********************************
> Har elkjøp hatt *megakampanje*? ;-D
Løp og kjøp!!
> Ingen som vil vite hva DoD er for noe, da?
Hæ?
1.2.1.1.1.2.2.1.1.1***Lars Henning Olsen***980109*************************
Hæ hva?
1.2.1.1.1.2.2.1.1.1.1***Espen Olsen***980109******************************
DoD
1.2.1.1.1.2.2.1.1.1.1.1***Lars Henning Olsen***980111*********************
Ingen drapstrusler i dag heller ;-)
1.2.1.1.1.2.2.1.2***Lars Henning Olsen***980109***************************
> Ingen som vil vite hva DoD er for noe, da?
Drit og/å dra (litt tvilsom)
Ditt og datt
1.2.1.1.1.2.2.1.2.1***Grethe***980109*************************************
Dummere og Dummere
1.2.1.1.1.2.2.2***Bjørn V. Pedersen***980108******************************
> I fall Stein ikke kan møte har jeg ingen problemr med å stikke en tur
> til Gardemoen til våren med Vmax'en for å vise at det går å kjøre på
> bakhjulet med en kardangdrevet sykkel
> Jens Petter
> Forøvrig en morsom diskusjon (igjenn...)
Har du lært noen triks av David Copperfield nå?
Siden meldingen din dukker opp på server'n 7-8 timer før du sendte den.
:-D
1.2.1.1.1.2.2.2.1***Jens Petter Pettersen***980108************************
Ja er det ikke utrolig hva vi Vmax eiere klarer!!
:))
1.2.1.1.1.2.2.2.1.1***Bjørn V. Pedersen***980109**************************
Joda,-helt utrolig !
Så du har tenkt å kjøre fort (ere) i år, men da må du nok trimme enda
mer hvis du skal ha noen forhåpninger om å tangere C/SB index.
1.2.1.1.1.2.2.2.1.1.1***Jens Petter Pettersen***980109********************
å tangere indexen er ikke noe mål for meg, jeg syns det er utrolig gøy å
være med.
På slutten av fjoråret så prøvde man med break-out på MC i street klassen
og det er mulig man vil gjøre nye forsøk i Norge denne sommeren.
Ellers har jeg hørt at det er planer om å kjøre NM runde i år,(street DR) 4
løp.
1.2.1.1.1.2.2.2.1.1.1.1***Morten Huseby***980109**************************
> å tangere indexen er ikke noe mål for meg, jeg syns det er utrolig gøy å
> være med.
Index?
> På slutten av fjoråret så prøvde man med break-out på MC i street klassen
> og det er mulig man vil gjøre nye forsøk i Norge denne sommeren.
Bryte seg ut på MC? Har det noe å gjøre med medlemmer av kriminelle
MC-Klubber som sitter i fengsel?
> Ellers har jeg hørt at det er planer om å kjøre NM runde i år,(street DR) 4
> løp.
TT-racing for DR Big 800?
1.2.1.1.1.2.2.2.1.1.1.1.1***Bjørn V. Pedersen***980109********************
> Index?
Index er det som bestemmer hvor stort handicap en liten sykkel skal ha
i forhold til en konkurent i Street-Bike klassen i Dragracing. F.eks
vil en To-takter på max. 399 cc få et forsprang på en Vmax (inntil
1199 cc) på 1,4 sek. i starten.
> Bryte seg ut på MC? Har det noe å gjøre med medlemmer av kriminelle
> MC-Klubber som sitter i fengsel?
He, He,- break-out er en form for Dragracing som gir alle samme
sjansen til å vinne. Etter kvalifiseringen setter føreren et
"dial-in", dvs. bestemmer seg for hvor fort han/hun vil kjøre.
Nå gjelder det å kjøre så tett ned mot "dial-in" som mulig, men hvis
man kjører for fort er man utslått.
1.2.1.1.1.2.2.2.1.1.1.1.1.1***Morten Huseby***980109**********************
> Index er det som bestemmer hvor stort handicap en liten sykkel skal ha
> i forhold til en konkurent i Street-Bike klassen i Dragracing. F.eks
> vil en To-takter på max. 399 cc få et forsprang på en Vmax (inntil
> 1199 cc) på 1,4 sek. i starten.
Jeg tror kanskje ikke det holder for meg gitt. Er det samme handicap
for max 400 som for max 250?
> Nå gjelder det å kjøre så tett ned mot "dial-in" som mulig, men hvis
> man kjører for fort er man utslått.
Det hørtes da usedvanlig kjedelig ut. Omtrent som langrenn på idealtid.
1.2.1.1.1.2.2.2.1.1.1.1.1.1.1***Bjørn V. Pedersen***980109****************
> Jeg tror kanskje ikke det holder for meg gitt. Er det samme handicap
> for max 400 som for max 250?
Du burde ha bedre forutsetninger for et bra resultat med Aprilia'n enn
om du hadde stilt med en hardt trimma japse på 1200-1400 cc. ettersom
syklene i de store klassene er så sterke at det kanskje tar et par år
å mestre kreftene.
Den minste klassen for To-taktere går fra 0-399 å har et Index på
11,00 sek. I 97 var det vel 4 førere som skilte seg ut, så med tider
på ca.12,20 ville du vært blant de 5-6 beste.
En ganske lett trimma 750 med støtstang-motor ville *sannsynligvis*
blitt en killer ettersom bare noen få har brukt det, så Index er så
svakt som 12,70.
> Det hørtes da usedvanlig kjedelig ut. Omtrent som langrenn på idealtid.
Det var ingen av de som prøvde som synes det var kjedelig. De fleste
setter Dial-in ned mot personlig rekord så ingen rekker å se på klokka
for å kjøe taktisk.
1.2.1.1.1.2.2.2.1.1.1.1.1.1.1.1***Calamare Grande***980109****************
> Du burde ha bedre forutsetninger for et bra resultat med Aprilia'n enn
> om du hadde stilt med en hardt trimma japse på 1200-1400 cc. ettersom
> syklene i de store klassene er så sterke at det kanskje tar et par år
> å mestre kreftene.
Det var ren underhållning att se och framförallt höra Morten mästra
just de krafterna förra året.
1.2.1.1.1.2.2.2.1.1.1.1.1.1.1.1.1***Bjørn V. Pedersen***980110************
Da er det jo enda større grunn til å tro at han kan gjøre
det bra med Aprilia'n.
**************************************************************************
Del EN TRE FIRE
Tilbake til nam-faq'en
|
